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Bicycle + Capacity
First the bicycle, then the name and finally the logo, inspired by the concept and the aesthetics of the bike with its large front bag.
The Classic has an integrated bag that provides an immediate load volume easy to carry and fixed to the frame in a lower position, to improve stability and assure a nice ride even fully loaded.
Each model is designed looking for practicality, reliability, safety and comfort. That's why the load capacity of the front bag is the main focus, followed by the double leg kickstand to assure stability during loading and parking. The low maintenance is provided by the quality of the components, cables and stainless steel screws and sturdy wheels with brakes, gear and dynamo hub. All bikes are clearly visible with integrated high-efficiency Led lights and Schwalbe tires with reflective side band.
The Classic's main characteristic is the load volume, so the bag can carry 80 lt. We suggest you not to load more than 25 kg (as required by law), even if it was tested with twice the load. The stability and the comfort of the fully loaded ride depend also on the rider's weight. On the Justlong model, the load can exceed 100 kg, using the integrated rear rack.
On the Classic model, you can mount a 22 kg rear child seat + a 15 kg front child seat. Ont the Justlong model, you can carry two children with the rear rack, preferably with approved seats according to your country, and you can also mount a 15 kg front child seat on the frame. For newborn, it's possible to set the infant car seat inside the rear basket available in the “Family pack”.
Classic: one size (rider's height from 1.50 to 1.90) 170 cm long, top tube height 60 cm
Bag size 30x41xh48 cm or front flatbed 25x41xh40/45
(bicycle weight, bag included: 24 kg)
Rear rack (optional) size: 35x15, 87 cm height from the ground
Justlong: one size (rider's height from 1.50 to 1.90) 199 cm long, top tube height 60 cm
Integrated rear rack size: 80x15 cm, 55 cm height from the ground
Bag size 30x41xh48 cm or front flatbed 25x41xh40/45
(bicycle weight, bag included: 31 kg)
Sport: S/M size 56 cm (rider's height 1.50/1.80), L/XL size 64 cm (rider's height up 1.70);
top tube height 72 cm
(bicycle weight: 16/19 kg)
Our dealers are skilled mechanics and they will take care of your bicycle, suggesting how frequent you should ask for a service according to your use. We indicate to check your tires pressure that should be between 2 bar-30 PSI and 4.5 bar-65 PSI.
The Sport model is designed for the commuter and the bike messenger who want to ride faster a well equipped and well-balanced bicycle even if fully loaded. It's also very practical for cycle tourism, especially the one with the 8-speed gear hub. Speaking of load, it's available a front flatbed and as optional a rear rack, for which we suggest the BAC Milano model made in stainless steel. We provide also some useful pockets for the rear rack and a dedicated bag for the front flatbed. The frame geometry has a higher top tube to improve the torsional rigidity, seat tube angle at 74° (Classic and Justlong at 68°) and steering tube at 72 cm from the floor (10 cm lower than the Classic model). This geometry is available in two sizes to assure a more responsive and sporting position. The Sport Tour model mounts the Shimano Alfine 8-speed gear hub, the Sport Ride model has the Shimano SLX 10-speed external gear. Both models have Magura hydraulic disk brakes and they are characterized by a bi-colored painting: white/orange for the Tour model, white/sky blue for the Ride one.
It was founded in 2010 by Francesco Lombardi, who since the beginning was supported by competent people who believe in innovation and sustainable development to improve our world, most importantly Valentina, Marina and Davide.
2016 new models: Justlong and Sports
2013 Best Bike Award in Urban Bike category at the Ispobike BrandNew fair in Munich (Germany)
2010 pre-production of the Classic model, on the market in 2011
2009 first prototype
2007-2008 research, test, concept and market surveys
2006 growing interest for utility bikes
To give a concrete and pleasant answer to all the cyclists, who want to deliver something in a comfortable and safe way. The well-known first model is the Classic, that we like to consider as a “utility bike”, because of its usefulness, which is different from the “cargo” category, related to a heavy and voluminous carrying that fits better to very long bikes, easily more than 2 mt long.
It's very important to take care of the aesthetics to make the people and the families approach the utility and cargo bikes for an everyday use. For this reason, we want to offer a range of colors and coordinated matching bags (in PVC and Cordura) to meet people's different tastes, from the sober tones to the brightest ones. Moreover, we can offer a custom painting if specifically requested.
For all our models we use 25CroMo4 high-grade stainless steel to last longer in saline areas.
The frames are phosphatized and endure a 3 stages powder coating process: primer, color, transparent. They are all TIG welding frames but the Justlong's tail, that is brazed.
In the last year, we changed some colors, components and details. So the pictures in this web site help to show completely the products and the quality standard. We could change some components or colors to offer a better and updated product.
If you are a dealer, a national distributor or an agent and you want to work with us, well, you're welcome! Just write us a short presentation of your activity and we will decide together how to start to cooperate. If you are a customer, you can check the “Where to buy” page and find our international dealers' list that grows with us. This can offer you the best solution for your wishes. If you live far from a dealer, you can suggest us your trustworthy cycle shop and we'll contact him to set up the sale. We promote and believe in the dealer work in his territory because he can better explain the characteristics of a utility bicycle and provide assistance during the sale and after. If you have a commercial activity, you're a company or a public body and you need bicycles for bike sharing, rental, company fleet, etc..., we can give a dedicated estimate, checking with you if it's possible to cooperate with a local dealer.
Our European dealers can receive the bike in 3/6 days from the order, according to the nation. Usually, all the colors, models and optionals are available. For special RAL paintings, we need two weeks more. For models, equipment, paintings with logos or dedicated graphics, we will decide together the practicability and the timetable.
It is made in Italy, in Milan and in the surrounding area. The project in Milan, the assembling in the logistic headquarter in Inveruno (Milan). 
Since 2015 the frames are made in Taiwan, where they take great care in details and materials, using tubes in chrome-alloy high-strength steel with reduced thickness; before that, they were made in Italy with mild steel. To improve our product we left Europe, where it was hard to find suppliers for electro-welded tubes in high-strength steel for our needs. The Justlong model is completed in Italy with the tail and the front flatbed, using precise and flexible technologies of laser-cut tubes, CN bending and brazing, cooperating with skilled local craftsmen, who help us also in new prototypes. The other components are bought as close as possible: frame painting and spokes in Monza; bags in Genoa; mudflaps in Milan; wheels in Bologna; saddle, kickstand, carter and brake levers in Veneto; rims from the Czech Republic; hubs, brakes, lights, tires, handlebar and seat posts from Germany.
Since when we entirely care about the assembling we are faster and more efficient. Considering the standard product, we can deliver 10/15 ordered bikes weekly, 20/30 bikes with special details in less than a month. We can also deliver orders of hundreds of bikes in 4/5 months.
Since 2013 we offer also this option on all our models, using a reliable center located motor and a battery, hidden and protected inside the front bag. We look positively at the E-bikes, especially for a daily use. We believe that this solution could make many people ride more, perhaps dropping cars and scooters for urban traveling.
The cost is about what you want to buy and we think we are pretty aligned with our competitors. Our price is determined by the quality of the product and of its components, by the fair profit due to the dealer and for our work, considering also a constant investment in research and development of new products and accessories to improve our offer.
We have an international price list in which we indicate a dealer price and a suggested retailer price, including 22% VAT and excluding shipping costs. But both VAT and shipping costs are different from country to country, so every dealer can slightly change the retailer price. We ask to on-line dealers not to have an aggressive market strategy to preserve the price product.
We want to remain faithful to our main goal, that is to give a concrete answer to everyday cyclists' needs. So we listen to customers' requests and we try to find possible innovative and effective solutions, developing new bicycles and accessories. After the Sport models and the long one, soon it will arrive a long front-loaded model, both in comfort and sportive versions.
In those last years, we enhanced as product, widening our dealer network too. We believe in a strong and well-balanced teamwork that grows within the company. We are open to new collaborations, financial backers and partners who want to join the Pelican team!

Italiano English

Bici + Capace, ossia una bici con la capacità di offrire un volume di carico.
Prima la bici poi il nome e infine il logo, che prende spunto dallo spirito e dall'estetica della bici con la borsa davanti.
La Classic ha una borsa integrata nella bici che offre un volume di carico sempre presente e facile da caricare, inoltre è fisso al telaio in posizione ribassata, in modo da migliorare la stabilità e garantire una piacevole guida anche a pieno carico.
Ogni modello proposto è pensato con criteri di praticità, affidabilità, sicurezza e comfort. In quest'ottica il volume di carico offerto dalla borsa integrata è il focus principale, a questo si aggiunge il cavalletto a doppia gamba per la stabilità di carico e il parcheggio. La bassa frequenza di manutenzione è garantita da componenti di qualità, cavi e viteria inox e solide ruote con freni, cambio e dinamo nel mozzo. Tutte le bici sono ben visibili con luci Led integrate ad alta efficienza e gomme Schwalbe con banda riflettente laterale.
Sulla Classic il focus di Bicicapace è sul volume di carico, offerto dalla borsa da 80 litri. Suggeriamo di non superare i 25 kg di portata (limite a norma di legge) anche se è stata testata con il doppio del peso. A pieno carico la stabilità e il comfort di guida dipendono anche dal peso del ciclista. Sulla Justlong invece il carico può superare i 100 kg utilizzando anche il portapacchi posteriore integrato.
Sulla Classic è possibile montare un seggiolino posteriore con una portata massima di 22kg + uno anteriore con il limite di 15kg. Sulla Justlong è possibile portare sul portapacchi posteriore 2 bambini grandi, preferibilmente utilizzando delle sedute omologate a seconda della nazione e dell'area di utilizzo, inoltre è possibile montare un seggiolino anteriore fisso al telaio con portata di 15kg. Nel caso di neonati, è possibile fissare l’ovetto dentro il basket posteriore presente nel “Family pack”.
Classic: taglia unica (persone da 1.50 a 1.90 di altezza) lunga 170cm, altezza canna 60cm
Dim. borsa 30x41xh48cm oppure portapacchi anteriore 25x41xh40/45 (peso della bici incluso di borsa 24kg)
Dim. portapacchi posteriore opzionale 35x15, altezza da terra 87cm
Justlong: taglia unica (persone da 1.50 a 1.90 di altezza) lunga 199cm, altezza canna 60cm
Dim portapacchi posteriore integrato 80x15cm, altezza 55cm da terra
Dim. borsa 30x41xh48cm oppure portapacchi anteriore 25x41xh40/45 (peso della bici incluso di borsa 31kg
Sport: taglia S/M 56cm (rider 1.50/1.80cm), taglia L/XL 64cm (rider sopra 1.70); canna 72cm
(peso della bici 16/19kg)
I nostri rivenditori sono meccanici specializzati e si prenderanno cura della vostra bici, indicandovi la frequenza dei tagliandi in base al vostro utilizzo. Suggeriamo di verificare la pressione delle gomme che deve essere tra 2bar-30PSI e 4.5bar-65PSI.
La Sport è dedicata al commuter e al messenger che vogliono andare veloce con una bici solida, ben equipaggiata e bilanciata anche a pieno carico. Molto valida anche per un utilizzo cicloturistico, specialmente la versione con cambio nel mozzo a 8 velocità. Per la zona di carico è disponibile il portapacchi anteriore, opzionale quello posteriore per il quale suggeriamo il modello BAC Milano in acciaio inox. Sono previste delle tasche porta oggetti da montare dietro il portapacchi e una borsa dedicata per il portapacchi anteriore. La geometria ha la canna alta per dare maggiore rigidità torsionale al telaio, angolo piantone sella a 74° (Classic e Justlong a 68°) e il canotto sterzo è a 72cm da terra (più basso di 10cm rispetto alla Classic). Queste dimensioni sono disponibili in 2 taglie per avere una postura più reattiva e sportiva. La Sport Tour ha il cambio nel mozzo Shimano Alfine a 8 velocità, la Sport Ride ha il cambio esterno Shimano SLX 10V. Entrambe hanno i freni a disco idraulici Magura e sono contraddistinte da una colorazione bicromatica: bianca/arancio per la Tour, bianca/azzurra per la Ride.
E’ stata fondata nel 2010 da Francesco Lombardi, fin da subito supportato da valide persone che credono nelle innovazioni e nelle attività sostenibili che migliorano il mondo, in particolare Valentina, Marina e Davide.
2016 nuovi modelli: Justlong e Sport
2013 premio Best bike nella categoria Urban bike all'Ispobike BrandNew di Monaco (Germania)
2010 la pre-produzione del modello Classic, di serie dal 2011
2009 il primo prototipo
2007-2008 ricerche, test, concept e indagini di mercato
2006 nasce l’interesse per le bici utility
Dare una risposta concreta e gradevole a tutti i ciclisti che necessitano di trasportare cose in maniera comoda e sicura. Il primo modello più conosciuto è la Classic, che ci piace chiamarla “utility bike” perché richiama il concetto di utilità, rispetto alla categoria “cargobike” che richiama il concetto del trasporto pesante e voluminoso, meglio attribuibile a bici con lunghezze superiori ai 2 metri.
E’ molto importante curare l’aspetto estetico per avvicinare la categoria delle bici da trasporto a un pubblico privato e famigliare, per un utilizzo quotidiano. Per questa ragione vogliamo offrire una gamma di colori e di abbinamenti di borse (in PVC e Cordura) per soddisfare le diverse esigenze del pubblico, dai toni più sobri a quelli più brillanti. Inoltre possiamo offrire colorazioni customizzate su specifica richiesta.
Per tutti i nostri modelli utilizziamo acciaio altoresistenziale 25CroMo4 con un trattamento di anticorrosione per garantire un lunga durata anche per zone saline. I telai sono fosfatati e verniciati con 3 strati di vernice: fondo, colore e trasparente. Tutte le saldature sono a Tig a eccezione della Justlong, la cui coda è saldobrasata.
Negli ultimi anni abbiamo cambiato la gamma di colori e alcuni componenti e dettagli costruttivi. Anche le foto in questo sito sono indicative per mostrare lo standard di qualità e le finiture dei dettagli. Ci riserviamo la facoltà di cambiare i componenti e le colorazioni per offrire un prodotto aggiornato e meglio ottimizzato.
Se sei un negoziante, distributore nazionale o agente e vuoi lavorare con noi sei il benvenuto! Scrivici subito una breve presentazione della tua attività e verificheremo insieme come cominciare a collaborare. Se sei un privato, puoi trovare nella pagina “Where to buy” l’elenco dei rivenditori internazionali selezionati che cresce insieme a noi e ti può suggerire la migliore soluzione per le tue esigenze. Se abiti in una zona lontana da un rivenditore, puoi suggerirci il tuo ciclista di fiducia e lo contatteremo direttamente per procedere con la vendita. Crediamo e sosteniamo l’attività del rivenditore sul territorio, perché può spiegare i vantaggi delle bici utility e fornire assistenza sia nella vendita che nel post vendita. Se hai un'attività commerciale, sei un'azienda o un ente pubblico ed hai bisogno di bici per bike-sharing , noleggio, flotte aziendali etc, possiamo farti una quotazione dedicata alle tue specifiche, verificando insieme se è possibile collaborare con un rivenditore locale per il post vendita.
I nostro rivenditori in Europa possono ricevere la bici in 3/6 giorni dal momento dell’ordine a seconda delle nazioni. Normalmente abbiamo tutte le colorazioni, gli allestimenti e gli optional offerti. Per colorazioni RAL speciali servono 2 settimane in più. Per allestimenti, equipaggiamenti, colorazioni con grafiche/logo dedicate o altro, ci riserviamo di definire al momento fattibilità e tempistiche.
Viene prodotta in Italia, a Milano e provincia. La progettazione a Milano, l’assemblaggio nella sede operativa e logistica di Inveruno (Milano). I telai dal 2015 sono prodotti in Taiwan con grande cura nelle finiture e nei materiali, usando tubi in acciaio altolegato al cromo con spessore ridotto; precedentemente erano fatti in Italia con acciaio dolce. Per migliorare il prodotto abbiamo lasciato l’Europa, non trovando produttori di tubi elettrosaldati in acciaio alto resistenziale disponibili per le nostre esigenze. La Justlong è finita in Italia con la coda e i portapacchi anteriori realizzati usando precise e flessibili tecnologie di taglio tubo laser, piegatura a controllo numerico e saldobrasatura, collaborando con abili artigiani locali che ci assistono anche per le nuove prototipazioni. Altri componenti vengono acquistati il più vicino possibile: verniciatura telai e raggi a Monza; borse a Genova; parafanghi a Milano; ruote a Bologna; sella, cavalletto, carter e leve freno in Veneto; cerchi in Repubblica Ceca; mozzi, freni, luci, copertoni, manubrio e reggisella in Germania.
Da quando gestiamo internamente anche l’assemblaggio siamo più rapidi ed efficienti. Considerando il prodotto standard, consegniamo settimanalmente fino a 10/15 bici ordinate, fino a 20/30 bici con finiture speciali in meno di un mese. Inoltre gestiamo ordini con diverse centinaia di bici con la consegna in circa 4/5 mesi.
Dal 2013 offriamo questa soluzione su tutte le nostre bici, con un affidabile motore in posizione centrale e la batteria nascosta e protetta dentro la borsa. Siamo positivi e convinti dell’elettrico sopratutto per un uso quotidiano. Crediamo che questa soluzione possa aiutare molte persone a utilizzare di più la bici, magari abbandonando l’auto o lo scooter per gli spostamenti urbani.
Il tanto è relativo a che cosa si compra e crediamo di essere piuttosto allineati con la nostra concorrenza. Il prezzo delle nostre bici è determinato dal livello del prodotto e dei componenti utilizzati, dal giusto margine che deve avere il negoziante e dal nostro lavoro, considerando anche un costante investimento in ricerca e sviluppo di nuovi prodotti e accessori per migliorare la nostra offerta.
Abbiamo un listino internazionale che prevede un prezzo dealer e un prezzo al pubblico raccomandato, che include l’IVA al 22% ed esclude le spese di trasporto al rivenditore. Sia l’IVA che le spese di spedizione differiscono da ogni stato, quindi ogni rivenditore è libero di modificare leggermente il prezzo finale. Per i rivenditori che utilizzano la vendita online chiediamo di non fare politiche di prezzo aggressive per non danneggiare il mercato andando al ribasso.
Ci piace restare fedeli al nostro obiettivo di dare una risposta concreta per le esigenze ciclistiche quotidiane. Per questa ragione ascoltiamo le domande e verifichiamo se sia possibile trovare delle soluzioni innovative e pratiche da proporre come bici e come accessori. In particolare dopo la Sport compatta e l’allungata posteriore, è in programma un'allungata anteriormente in versione comfort e sportiva.
Negli ultimi anni siamo cresciuti molto come prodotto e come vendite. Crediamo in una solida e ben strutturata squadra di lavoro che deve crescere insieme all’azienda. Siamo aperti a nuove collaborazioni, finanziatori e soci che vogliono salire a bordo del Pellicano!